聚氨酯齿轮输送带内衬在煤矿和矿上运用

由于聚氨酯弹性体具有低磨耗、离摩镲系数和噪音小等优 点，所以用它制作的传送装置有稳定的转速。
1.传送装置
煤矿及矿山用传送带可用聚氨酯混炼胶制造，硫化剤为多 异氰酸酯，骨架涂有聚氨酯粘合剂，用逐段硫化的办法进行加 工。也可用加溶剂的浇注胶溶液浸溃织物，用逐段层压法进行 加工， 、
用硬度高的聚氨酯浇注胶（邵氏A>95)作齿轮泵齿轮，有 传递液体稳矩的特点„
泥浆泵、灰渣泵、水力发电涡轮和水采煤料斗的聚氨酯弹 性体内衬.均利用了聚氨酯弹性体高爾磨和粘合牢固的特点_&聚 氨酯弹性体的耐磨性能是一般钢材的8～10倍，是高锰钢的 4～S倍，所以我国黄河上的刘家峡、青龙峡、三门哄等发电站 的涡轮上涂覆聚氨酯层是非常必要的。泥_架泵和灰渣泵内涂覆 聚氨酯（厚1mm)可提高使用寿命4～6倍₉内衬聚氨酯与没有 内衬聚氨酯的水采煤料斗对比，后者2mm厚的钢板3个月就磨透了，而内衬lmni聚氨酯弹性体层可连续使用1.5～2年，不 停车，不换料斗，由此可见其经济效益₄
这些内衬聚氨酯胶料都是浇注型聚氨酿，以Adiprene-L系 列产品为最好，因为Adiprene-L产品所用的多元醇为聚四氢呋 晡醚二醇，有耐水解的特点。
1. 传动装置
聚氨酯齿轮带，V带、平波带等大量用在各种转动机器和 运输工具上，这些聚氣酿传动带受方均匀，嗓声小，耐磨、耐 油，是天然橡胶使用寿命的15～20倍。
聚氨酯传动装置的加工方法，一般是用浇注胶浇注或加入 溶剂浸渍层压的方法来加工。

来自：本站 作者：admin 发布时间：2018-04-20 14:47:08 点击次数：367

聚氨酯弹性体在车轮包胶轮上的成功运用
聚氨酯包胶轮升级旋转筛的使用寿命