不要将坡口开成V形,V形坡口尖角处焊件体积较小,焊接时热胀冷缩,应力和收缩变形较大,
容易产生焊接裂纹等缺陷。
筒皮‘j轮毂焊成简体后,整体进行退火处理,消除内应力。然后镗安装涨套的两个孔,简体I‘
件和刀排杆安装调整好后一次加工完成,以保证两个孔的同轴度要求。镗完孔后,装上芯轴,乍削
简体外圆。外圆直径偏差应符合表3的规定。
表3简体外径允许偏差
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┃ 滚筒直径,mm ┃ ≤400 ┃ >400~1000 ┃ >1000 ┃
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┃ 偏差.mm ┃ 0-. 1.5 ┃ 0~2.0 ┃ 0~2.5 ┃
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包胶的简体,其胶层应为阻燃材料,上下表面电阻平均值应≤3×108Q。胶层与简体表面应紧
带贴合,小允许有脱层、气泡或丌裂等缺陷。面胶和底胶的物理机械性能应符合表4的规定。
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┃ 性能 ┃ 面胶 ┃底胶 ┃
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┃ 拉伸强度(Mpa) ┃ ≥18 ┃ ≥30 ┃
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┃ 扯断伸长率(%) ┃ ≥180 ┃ ┃
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┃ 扯断永久变形(%) ┃ ≥25 ┃ ┃
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┃ 抗扯断强度(Mpa) ┃ ┃ ≥69 ┃
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┃ 橡胶与金属粘附扯离强度(Mpa) ┃ ┃ 3.9 ┃
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┃ ┃ 传动滚筒 ┃ 60~70 ┃ ┃
┃ 邵氏A硬度(。) ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ ┃ 改向滚筒 ┃ 50~60 ┃ ┃
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┃ 阿克隆磨耗【1.6lkm) (cm3) ┃ 1 ┃ ┃
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┃ 老化系数(70。×48h) ┃ ≥0.8 ┃ ┃
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┃ 耐热性(。C) ┃ ┃≥80 ┃
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(4)轴的质最要求
轴的常用材料是45号优质中碳钢,受力大、承受弯矩和扭矩的传动轴则采用40Cr钢。轴的毛
坯一般用锻坏。45号钢锻轴需进行正火处理,40Cr钢锻轴需进行退火处理,以细化品椿,提商轴的
幔度。
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锻轴不应有夹层、折叠、裂纹、结疤等缺陷。为检验轴的锻造质量需进行超声波探伤,轴的探
伤质量应符合下列要求。
①不允许有裂纹和白点。
②单个和密集性缺陷必须符合表5的规定。
表5密集性缺陷参数
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┃ ┃ 允许存在的单个缺 ┃ 密集性缺陷参数 ┃ 密集区总面积不大于 ┃
┃ 轴直径 ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ ┃ 陷最大当量直径 ┃ 面积 ┃ 间距 ┃ 当量直径 ┃ 轴截面面积的百分比 ┃
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┃ mm ┃ mm' ┃ mm ┃ % ┃
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┃ ≤200 ┃ 4 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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┃ >200~400 ┃ 6 ┃ 15 ┃ ≥100 ┃ <4 ┃ <5 ┃
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┃ >400 ┃ 8 ┃ 25 ┃ ≥120 ┃ <5 ┃ <5 ┃
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③单个缺陷的间距应>lOOmm,在同一截面积内≤3个。
轴的探伤检验合格后,进行粗加工,然后做调质处理,以提高轴的疲劳强度和耐磨性。精加工
时必须先对轴的中心孔进行修正,保证轴的加工基准精度。
(5)滚筒的装配质量要求
滚筒装配时,轴与简体之间采用涨套联接,用力矩扳手拧紧涨套螺栓,保证轴和简体之间足够
的涨紧力。轴承采用热套法安装,将轴承浸在油池中加热,控制油池温度≤120℃,油温过高会影响
轴承的质量(轴承在油池中加热是一种过热处理)。轴承和轴承座腔中应填充锂基润滑脂,轴承中充
油脂量为轴承空隙的2/3,轴承座腔中应充满。
滚筒装配后,应进行静阻力系数检验和静平衡检验,所测得的静阻力系数值应≤0.02,保证滚
筒转动灵活:滚筒静乎衡精度等级应达到G40要求。
3滚筒检验方法
(l)滚筒的简体焊缝、轮毂和轴承座铸件及轴锻件的质量检验均采用超声波探伤方法
简体焊缝的超声波探伤方法按GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》
进行,检验结果的评定等级应达到II级。
轮毂和轴承座铸件的超声波探伤方法按GB/T7233-1987《铸钢件超声波探伤及质量评级》进
行,检验结果的质量等级的评定应达到3级。
轴锻件的超声波探伤方法按GB6204-1991《钢锻件超声波检验方法》进行,检验结果的质帑
等级应达到3级。
(2)静阻力系数的检验方法
将装配好的滚筒安装在支架上,按图5所示将一根两端装有盘子的细绳在滚筒中部缠绕3周,
在两个盘子里预放相同质量的砝码,然后在一个盘子里增加砝码,直至滚筒旋转一周为止,测出增
加砝码的质量△M,按下式计算滚筒的静阻力系数f。
图5滚筒静阻力系数检验示意图
;=等
式中:M-滚筒转动部分质量。
(3)静平衡检验
将滚筒置于刃口上,按常规方法确定补偿量,直至使滚筒转动平衡精度等级达到G40为止。
4结语
滚筒是带式输送机的主要受力部件,滚筒质量的好坏直接影响输送机的使用性能,专业生产J一
一定要严格按照加工质量要求生产和检验,把好质量关,才能制造出高质量的滚筒,满足带式输送
机大型化的要求。
参考文献:
[1】GB 10595-1989.带式输送机技术条件[S]
作者简介:
沈永才(1964-),男,高级工程师。1990年毕业于华东理工大学,现在煤炭科学研究总院【:海
分院运输机电研究制造中心从事带式输送机设计和质量检验方面工作,发表论文多篇。
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